Cuando se escoge un rio de planicie aluvial para definir un límite internacional, se representa algunos problemas que pueden afectar las relaciones entre dos países como es el caso del Rio Arauca y el rio Meta. Estos ríos como consecuencia de la debilidad general de la pendiente del terreno, presentan un trazado meándrico, y son muy frecuentes también los cambios de cursos.
El rio Arauca escurre por una planicie aluvial de desborde que se extiende a lo largo del piedemonte oriental de la Cordillera de los Andes. La planicie aluvial del rio Arauca desde el punto de vista Geomorfológico se corresponde con el sistema morfigenético fluvio-deltáico pendiente de ejes y ruptura.
En efecto , el rio Arauca acarrea una carga excesiva de sedimentos provenientes de la parte alta e intermedia de sus cuencas, el entrar en contacto con la planicie aluvial donde ocurre el cambio de pendiente, disminuye su velocidad y pierde gran parte de su capacidad de transporte, tal situación origina un proceso de acumulación de sedimentos principalmente por desborde.
Al entrar a la planicie aluvial el rio Arauca muestra, a lo largo de su cauce un trazado meándrico: además se localiza a lo largo de su curso, numerosos depósitos de arena y grava, conocidos como bancos de cauce o canal y bancos de meandros. Algunos de estos bancos de cauce están estabilizados por vegetación boscosa.
En el sector que va desde Caño Bayonero hasta las Gaviotas está ocurriendo actualmente un proceso de deposición de gran volumen de sedimentos, debido a la perdida de competencias del rio, por la disminución del volumen de sus aguas, que se están desviando hacia territorio Colombiano (80%). Al fugarse parte del caudal del rio, este pierde competencia ocurriendo la deposición de sedimentos tanto en el cauce como en sus orillas.
Esta fuga ocasiona graves problemas para la navegación fluvial, así como problemas de orden geopolíticos.
Hay que subrayar aquí que el estudio de la problemática del rio Arauca involucra no solamente el rio como tal sino también de su lecho fluvial, por lo tanto su estudio debe hacerse desde dos puntos de vista distintos, pero no independientes: el punto de vista hidrológico y el punto de vista geomorfológico.
Enfocados desde el punto de vista geomorfológico, a través de un levantamiento realizado en el área a escala 1:30.000 se determino que el origen de la fuga Bayonero se debe a un problema control estructural. En efecto, fuga Bayonero escurre por una línea de fallamiento inferida, al igual que la mayoría de los ríos de la planicie aluvial de este sector entre el rio Sarare y el rio Arauca. Tanto ríos como caños, siguen probables líneas de fallamiento en sentido NW_SE y SE NE.
En este mismo caso se encuentra el Caño Gaviota, situado a unos kilómetros más al Este de Bayonero, el cual constituye otra fuga incipiente de aguas hacia Colombia.
Al deducir el probable origen de la fuga Bayonero, control estructural, nos preguntamos ¿Puede el hombre ejercer el control de estos ríos al punto de desviar sus aguas a su posición anterior? ¿Hasta qué punto posible?
En el croquis derivado de la fotointerpretación podemos ver muy claramente que a ambos lados del sector desde la fuga Bayonero hacia el Este hay acumulaciones de arena, lo que llamamos orillares. Se distingue orillares estabilizados, más antiguos y orillares recientes o actuales, estos últimos están sometidos aun a la acción de las aguas fluviales.
La forma progresiva de orillares a ambos lados del rio Arauca Origina una Especie de tapón, lo que ocasiona el desvío de las aguas, al punto de que al cabo de pocos años tendremos la pérdida total del rio. Esta condición de alta colmatación, se dio en su máxima expresión en el año 1998, lo que determino acciones urgentes de dragado por parte de Venezuela para recuperar nuevamente gran parte del cauce del rio.
Esto origina que el MARNR y el Instituto Nacional de Canalizaciones asesorados por el Laboratorio Nacional de Hidráulica, estén ejecutando actualmente un proyecto para restaurar el caudal original del rio. Este proyecto está basado únicamente en estudios hidrológicos e hidráulicos como parece ser. Aunque estos estudios están realizados por hidrólogos e ingenieros hidráulicos reconocidos en su campo, no dejan de ser insuficiente para llevar a cabo, donde la opinión de gemorfólogos expertos en dinámica fluvial es también imprescindible en la compresión cabal de fenómenos como el que nos avoca.
Actualmente se dice que se ha restituido la vaguada internacional y recuperado en un 70% las aguas venezolanas que se fugaba hacia Colombia, esta situación no ha sido realmente resuelta porque la fuga aun existe, y lo que se ha logrado es solo el producto de grandes esfuerzos por parte de Venezuela, a través del dragado, lo que le ocasiona pérdida económica porque Colombia no hace nada al respecto. Por lo tanto mantener la vaguada del rio Arauca Internacional representa un esfuerzo económico sostenido indefinidamente para Venezuela.
Lo anteriormente expuesto permite recomendar al Estado Venezolano estudiar científicamente el problema a través de un equipo integrado por los gemorfólogos más importantes del país y del extranjero, así como por hidrólogos e ingenieros especialistas en hidráulica, todos con experiencia en el campo.
Conclusiones:
Queda demostrado aquí la evidente participación de la Geomorfología en los problemas de Seguridad y su significación para la acción política.
Hay muy poca participación por parte de los Gemorfólogos especializados en los estudios de casos antes señalados, tal vez por desconocimiento de los alcances de esta ciencia, por parte de los organismos involucrados.
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